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[单选题]

电源系统中IDG(整体驱动发电机)通过()从()获得足够的转速。

A.附件齿轮箱;发动机的LP转子

B.恒速装置;发动机的LP转子

C.附件齿轮箱;发动机的HP转子

D.恒速装置;发动机的HP转子

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第1题

电源系统中,每台发动机均附带一台整体驱动发电机(IDG),IDG位于发动机的()

A.A.发动机左侧,风扇包皮内

B.B.发动机右侧,风扇包皮内

C.C.发动机左侧,核心机匣内

D.D.发动机右侧,核心机匣内

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第2题

电源系统中,APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机,这是因为()
电源系统中,APU不经过附件恒速装置直接驱动APU发电机,这是因为()

A.APU发电机内包含有恒速装置

B.APU转速恒定,输出到发电机的速度也保持恒定

C.APU发电机产生的电源经过电源系统整流后转换成频率恒定的电源

D.以上描述均不正确

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第3题

发动机附件齿轮箱由什么驱动()。

A.A.高压转子

B.B.低压转子

C.C.由高压转子通过传动齿轮箱

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第4题

单转子发动机中,附件传动装置是由()驱动。

A.压气机轴

B.高压转子

C.低压转子

D.中压转子

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第5题

关于发动机整体驱动装置(IDG)复位的说法,正确的是()

A.A.相应发动机上的IDG复位工作,只能在地面状态下,且发动机停止运转的情况下进行

B.B.IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的

C.C.当IDG被脱开后,必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作,避免长时间IDG在脱开的情况下运转

D.D.C均正确

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第6题

涡喷13F发动机高压转子不带动哪个附件工作()。

A.高压转子转速传感器

B.低压转子转速传感器

C.滑油附件

D.油气分离器

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第7题

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是()。

A.发动机高压压气机转速

B.发动机高压转子转速

C.发动机风扇转速

D.发动机中压转子转速

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第8题

在IDG内部的发电机建立电压过程中,最主要的是()

A.A.恒速装置必须先恒速

B.B.必须要有正反馈励磁

C.C.发电机控制电门要放断开位置

D.D.以上均正确

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第9题

发动机转子上的联轴器是连接()的组合件。。【单选题】

A.燃烧室与涡轮

B.压气机与燃烧室

C.涡轮转子与压气机转子

D.涡轮与附件齿轮箱

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第10题

要保证交流发电机转速恒定,在附件传动装置和发电机之间应该装有()。

A.齿轮组

B.双速传动装置

C.恒速传动装置

D.变速传动装置

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