题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

桑塔纳GLi型轿车微机控制点火系统闭磁路式点火线圈,为了减小磁滞现象,铁芯设有一个（)的气隙。

A.20mm

B.10mm

C.微小

D.较大

单选题，请选择你认为正确的答案：

ABCD

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更多“桑塔纳GLi型轿车微机控制点火系统闭磁路式点火线圈,为了减小…”相关的问题

第1题

点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（)点火线圈多用于高能电子点火系统。

A.开磁路

B.闭磁路

C.两种

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第2题

闭磁路点火线圈的磁阻较小，漏磁较少，能量转换效率高。（)

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第3题

一个点火线圈控制二个缸点火的无分电器点火系统在点火时，二个缸获得相同的点火能量。（)

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第4题

微机控制点火系统的控制过程分为点火提前角控制和点火导通角控制两个阶段。（)

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第5题

当直流铁芯线圈的匝数增加一倍，其他条件不变时，磁路的磁通势将（)

A.为原来的4倍

B.减小

C.不变

D.增大

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第6题

磁路系统产生恒定的直流磁场，磁路中的工作气隙固定不变，因而气隙中磁通也恒定不变。（)

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第7题

在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（)的作用。

A.分电器

B.点火线圈

C.断电器触点

D.火花塞

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第8题

在接通点火开关后转动触发叶轮时，霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右;当叶片离开气隙时应为（)。

A.0.1～0.5V

B.2V左右

C.5V左右

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第9题

气隙型传感器主要由（)组成。

A.绝缘体

B.线圈

C.铁芯

D.衔铁

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第10题

铁芯线圈通流电后，铁芯发热的主要原因是（)。

A.涡流损耗

B.磁滞损耗

C.剩磁

D.涡流和磁滞损耗

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