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[单选题]

不属于发动机冷却液温度高原因的是()。

A.节温器损坏

B.水泵损坏

C.冷却液不足

D.百叶窗开度过大

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第1题

在汽车上检查节温器时,可根据()进行判定。

A.发动机启动后冷却液温度的变化情况

B.冷却液温度高低

C.冷却液的循环情况

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第2题

()可根据冷却液温度,限制冷却液流入散热器的流量。

A.A. 节温器

B.B. 水滤清器

C.C. 水泵

D.D. 水管

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第3题

节温器能根据发动机冷却液温度变化自动地控制冷却液流量,使发动机在正常的温度范围内工作,目前汽车上广泛采用蜡式节温器。()
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第4题

下列各项中不属于发动机过热故障原因的是()。

A.环境温度高,顺风方向低速行车时间过长

B.节温器损坏

C.水泵皮带打滑或断裂

D.汽车高速行驶

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第5题

冷却系统中的节温器作用是()。

A.使缸头有效地得以冷却

B.防止冷却液对缸体的腐蚀

C.控制冷却系统中冷却液的流动,使发动机工作在合适的温度

D.使水泵能高效地工作

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第6题

就机检测节温器时,打开散热器盖。起动发动机使之温度升高,当冷却液开始流动时,表明节温器已开启,温度计读数就是节温器开启温度。()
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第7题

在冷却液充足的情况下,造成发动机温度高的原因是()。

A.散热器通风道堵塞

B.超负荷

C.润滑油泵损坏

D.温度调节器有故障

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第8题

控制柴油机冷却液循环路径的部件为()。

A.冷却水泵

B.节温器

C.膨胀水箱

D.散热器

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第9题

能根据发动机水温的变化自动调节冷却强度的是()。

A.百叶窗

B.散热器

C.节温器

D.水泵

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第10题

在点火开关接通(不起动发动机)时,冷却液温度表指针不动,但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵,说明()。

A.冷却液温度表有故障

B.冷却液温度传感器损坏

C.冷却液温度表电路有搭铁故障

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