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[单选题]

《CSS规则》中建议货物移动时采取的措施有()。①改变航向;②降低航速;③检测船舶的水密性;④对货物重新系固;⑤绕航避风

A.①②③④⑤

B.①②③④

C.①②③

D.①②

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第1题

采取避碰措施中,最忌讳的行动时对航向、航速作一连串的小变动。()
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第2题

《CSS规则》中的标准货物指()。

A.已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物

B.在船上设置的系固系统仅适应有限种类的货物单元

C.需要专门积载和系固安排的货物

D.集装箱

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第3题

大风浪中船舶顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采取改变航向的措施。()
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第4题

当船舶处于纵摇和垂荡都很严重时,为了减轻摇荡,避开谐摇区,采取最有效的措施是()

A.减速

B.改变航向

C.调整吃水差

D.增加航速

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第5题

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定,确保船舶航行在预定航线上,下行船舶可以充分利用水流提高航速。()
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第6题

为防止货物移动,()。①应使货物在舱内紧密堆装;②如需要时应进行货物系固;③尽量使货物表面平整

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

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第7题

船舶配备便携式系固设备的依据有()。①航线;②船舶种类;③主机功率;④所运货物单元的性质

A.①②③

B.①②④

C.②③④

D.①③④

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第8题

经核算船舶稳性满足稳性规则的各项要求,()。

A.则船舶是绝对安全的

B.如果船舶发生稳性事故,船长可以免除责任

C.船舶驾驶员仍应谨慎驾驶和操作

D.如果发生货物移动,也不必担心船舶安全

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第9题

钢材货物在运输过程中能导致船舶安全受损的现象不包括()。

A.重心过低,使船舶摇摆剧烈,导致移货

B.货物重量集中,导致船体受力过大,发生总体和局部强度受损

C.水湿后货物生锈

D.积载系固不当造成货物大风浪中移位

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第10题

在风浪较大的水域,船舶接送引航员时,下列操船行动,哪项正确?()

A.必要时操纵船舶,使引航梯处于下风舷侧

B.引航员上下船时,船舶适当改变航向和(或)航速

C.AB都正确

D.AB都不正确

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