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[判断题]
线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工属于维修项目。（)
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A.增建双线
B.更换钢轨
C.新线引入
D.电气化改造
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第5题
普速铁路施工干线封锁 6 小时及以上或干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工；干线大型换梁施工；干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工；中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同 时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工，称为Ⅰ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
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第6题
适用于新线涉及既有线的施工调试，包括共用公共区、设备区的换乘站施工，延伸线轨行区接入施工，新建线路在运营线保护范围内的上跨、下穿或临近施工，新线与既有线的换乘站施工、改造，后续新线接入共用主所、场段或OCC，已建成线路分拆等，轨道、接触网、供电、通信、综合监控等非自建项目的施工调试工作。()此题为判断题(对，错)。
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第7题
下列属于既有线I级施工的有些项目()
A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
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B.繁忙干线和干线大型换梁施工。
C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。
第8题
年度轮廓施工计划包括：（）接触网等行车设备大、中修及技术改造等主要施工。
A.站场、线路、桥隧、
B.信联闭、列控系统、通信、
C.站场、线路、桥隧、信联闭、通信
D.站场、线路、桥隧、信联闭
第9题
下列属于Ⅰ级施工的有()。
下列属于Ⅰ级施工的有（)。
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A . 繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。
B . 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。
C . 干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。
D . 繁忙干线和干线大型换梁施工。
第10题
高速铁路施工超出图定天窗时间且需要调整图定跨集团公司旅客列 车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭 改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁 路结构物等施工,以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列 车运行的 GSM-R 核心网络设备施工，称为Ⅰ级施工。（）此题为判断题(对，错)。
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