AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器：（）

A.起飞阶段

B.巡航阶段

C.着陆阶段

D.所有飞行阶段

A.MGC

B.FAC

C.ELAC

A.荷兰滚阻尼和偏航指引指令的执行

B.协调转弯和发动机故障补偿

C.A和B

A.1号作动器用绿系统，2号作动器用黄系统

B.1号作动器用黄系统，2号作动器用绿系统

C.1号作动器用蓝系统，2号作动器用黄系统

A.ELAC

B.FAC

C.FMGC

A.自动驾驶衔接

B.着陆模式待命或有效

C.一个ILS频率自动调谐

A.在CP模式下使用指令acease

B.在CP模式使用指令alist

C.在AP模式下使用指令acease

D.在AP模式使用指令alist

A.阻尼式

B.无阻尼式

C.液压式

D.阻尼、液压混合式

A.着陆

B.复飞

C.起飞

A.在大功率状态时;

B.在富油巡航状态时;

C.贫油巡航状态时;

D.小功率状态时.