HXD3C型电力机车受电弓的控制上设置了受电弓升/降按钮开关。（)

HXD1C型电力机车受电弓模式选择开关有3个位置（即自动、弓1和弓2位)。（)

HXD3C型电力机车采用两台电空控制方式的高压隔离开关。当高压隔离开关处于隔离位时，动触头端自动接地，确保故障端受电弓可靠接地，同时保证高压柜内部安全可靠。（)

HXD3C受电弓气路在开通位，蓝钥匙无法拔出，要取出蓝钥匙，首先保证受电弓在降弓位、主断路器在断开位，旋转蓝钥匙至横位。（)

调整受电弓升降弓时间是通过调整缓冲阀进气或排气阀的豁口大小，来达到调整升降弓时间的目的。（)

受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量。（)

调整受电弓升降弓时间是通过调整主阀进气或排气阀的豁口大小，来达到调整升降弓时间的目的。（)

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

受电弓控制开关有4个档位。（)

受电弓滑板监测装置（5C)主要内容是监测受电弓有无异常状态。（)

对于宽2160mm的受电弓，在距受电弓中心600～1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度（最大200mm）