叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（)。

A.凸缘联轴器

B.垫滑块联轴器

C.万向节联轴器

D.齿轮联轴器

A.差速器和驱动轮

B.变速器和万向节

C.主减速器和差速器

A.凸缘联轴器

B.滑块联轴器

C.万向节联轴器

D.垫滑块联轴器

A.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等，第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内

B.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等，第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内

C.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角互余，第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内

D.第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角互余，第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内

A.用于独立悬架

B.用于非独立悬架

C.主减速器壳固定在车架(或车身)上

D.差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接

A.柔性联轴器

B.弹性联轴器

C.安全联轴器

D.刚性联轴器

A.十字轴式万向节

B.三销轴式万向节

C.双联式万向节

D.球叉式万向节

A.a1=a2

B.a1>a2

C.a1

D.a1与a2无关

A.动力输出轴

B.万向节

C.齿轮箱

D.皮带