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[判断题]

《普修规》调节器养护维修作业时,尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm,无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时,应及时进行处理。()

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第1题

《普修规》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。

A.框架尺寸

B.断面尺寸

C.技术标准

D.降低值要求

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第2题

《普修规》调节器养护维修作业时,定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝温度与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。及时打磨尖轨或基本轨肥边。()
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第3题

在尖轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面()及以上时,该道岔禁止使用。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第4题

尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时,应更换尖轨与基本轨组件。()
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第5题

《普修规》调节器养护维修作业时,调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后
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第6题

调节器的护轨高于尖轨(基本轨)___mm或低于尖轨(基本轨)25mm时,应及时修理或更换护轨。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第7题

《普修规》尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于(),应及时修理或更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第8题

如果尖轨或基本轨顶面出现压溃肥边现象,应及时打磨,防止轨头掉块剥落,影响调节器正常工作。()
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第9题

《普修规》尖轨短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm,应及时修理或更换。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.2mm

D.1.5mm

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第10题

《普修规》改建、扩建车站及道岔大修时按每站新增道岔数量计算,每新增30组备用辙叉1个,尖轨1对,基本轨1对。()
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