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[多选题]

如退行列车已全部出清站台区,原则上行调通知司机换端退行;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行调通知车站后可指令司机不换端退行,以()后退时最大距离不超过(),退行距离超过()时以()退行

A.RM模式

B.NRM模式

C.5米

D.10米

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第1题

退行列车已全部出清站台区,原则上行调通知司机换端退行。()
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第2题

退行列车已全部出清站台区,原则上行调通知司机换端退行(牵引退行),车站确认站线安全后,应于头端墙处向司机显示(),列车在头端墙外必须一度停车,确认引导信号正确方可进站。

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第3题

如退行列车已全部出清站台区域,原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行。()
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第4题

关于列车退行、返回以下描述错误的是()。
A、列车因故在区间停车,需要退行、返回车站时,司机必须报告行车调度员

B、如退行列车已全部出清站台区域,原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行

C、列车须由区间退行至车站时,行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车并不得向该区间放行列车,对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于200米,且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后,方可同意列车退行

D、列车由区间返回时,车站按规定显示人工引导信号

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第5题

当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令以低于()km£¯h速度移动,列车出清岔区后以NRM模式限速25km£¯h运行至前方站站台。

A.3

B.10

C.5

D.15

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第6题

当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令以低于()km/h速度移动,列车出清岔区后以NRM模式限速25km/h运行至前方站站台。

A.3

B.10

C.5

D.15

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第7题

当列车头部已越过道岔或列车压在道岔上且前方无车占用时,司机凭行调命令低于 5km£¯h速度移动,列车出清岔区后以 EUM 模式()km£¯h运行至前方站站台。

A.低于25

B.低于15

C.限速25

D.限速15

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第8题

当列车越出车站停车位置,列车尾部已出清站台计轴区段时:原则上,行调应组织列车不开门继续运行到前方站(相对原运行方向),并通知本站及前方站,车站对站台进行广播,司机对客室广播,做好乘客安抚工作()
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第9题

“空车(无需清客)转备用流程/组织备车排空运行流程”中通过IBP盘将站台门恢复至“禁止”位的时机为()

A.确认列车已出清站台

B.司机已上/下备车

C.车门关闭

D.接行调通知

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第10题

运行列车压上道岔显示无表示处理程序为:()。

A.信号楼发现列车运行区段道岔失表显示后,立即喊停列车,现场检查失表道岔转态。如影响正线列车运营要向行调报告

B.登记《行车设备故障登记簿》通知通号专业、工电专业生产调度派人处理

C.工建专业在《行车设备故障登记簿》签认线路设备正常,通号专业在《行车设备故障登记簿》签认设备故障暂时无法修复后,如失表道岔具备行车条件,信号楼组织通号、工建专业共同确认失表道岔位置正确,具备行车条件并在《行车设备故障登记簿》签认

D.信号楼组织列车限速5km/h出清岔区,后续经由此道岔的行车组织按照道岔失表办理

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