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[单选题]

目前公路隧道最主要的结构形式为()。

A.整体式衬砌

B.拼装式衬砌

C.锚喷式衬砌

D.复合式衬砌

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第1题

运营隧道内应有衬砌。衬砌可为模筑整体式、砌体拼装式、复合式或喷锚式。既有隧道无衬砌地段,应有计划地补做衬砌或()。

A.喷射

B.整治

C.改造

D.加固

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第2题

明洞采用的衬砌是()。

A.整体式衬砌

B.复合式衬砌

C.锚喷衬砌

D.管片拼装衬

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第3题

明挖隧道应采用()式衬砌,衬砌灌注密实,背后无空洞。

A.复合式

B.喷锚式

C.装配式

D.整体

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第4题

以下不属于盾构法区间隧道衬砌类型的选项是:

A.预制装配式衬砌

B.双层衬砌

C.挤压混凝土整体式衬砌

D.喷锚式衬砌

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第5题

下列选项不属于外部支护的是()。

A.喷锚支护

B.整体式混凝土衬砌

C.喷射混凝土支护

D.拼装式衬砌

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第6题

复合式衬砌的初期支护采用喷锚支护,二次衬砌采用模筑混凝土衬砌。()
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第7题

锚喷支护和复合式衬砌的支护原理,是充分发挥()的作用。

A.锚喷支护

B.复合式衬砌

C.锚喷支护和复合式衬砌的

D.围岩的

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第8题

下列不属于复合式衬砌的优点的是()。

A.防止外层衬砌风化,使喷层内钢筋网和锚杆端部免于锈蚀

B.表面光洁平整,利于通风

C.防水效果好

D.造价低,施工较便捷

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第9题

传统矿山法中采用的永久支护是()。

A.复合式衬砌

B.锚喷支护

C.模筑混凝土衬砌

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第10题

进行复合式衬砌的二次模注混凝土衬砌施工时,一般采用先拱后墙法的浇筑顺序来保证衬砌质量。()
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