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[判断题]

遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时,当发生齿轮、踏面Ⅱ级报警时,机车乘务员应关注报警点位显示及走行部情况,并加强后部了望。如有烟雾、异音、异味等异常状况,应立即停车检查确认。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息),则维持到最近前方站内停车检查确认。如报警不持续,可维持到前方停车站停车检查确认。()此题为判断题(对,错)。

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第1题

遇机车走行部监测装置报警时,如温度不持续上升及无异状时,机车乘务员应密切关注报警轴位温度及运行状况,可监视维持至最近的前方站停车检查。停车后观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,应请求更换机车。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示未达到90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的温升报警值为80K,各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准)发生温升报警时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行。()此题为判断题(对,错)。
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第3题

遇机车走行部监测装置报警时,停车后,当检查发现轴位变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形等异常时,立即请求救援。()
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第4题

遇机车走行部监测装置报警时,维持运行期间密切注意温升等情况,如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用紧急制动停车。()
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第5题

遇机车走行部监测装置报警时,当检查确认轴位无变色(变蓝或变红)、冒烟、破损或变形时,观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,切除报警位相对应的风机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行在最近前方站更换机车。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。()
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第7题

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。

A.8

B.9

C.10

D.11

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第8题

在晚上守库值班期间,库区发生火灾,守库人员应及时报警并讲清()。

A.火灾位臵

B.库存现金金额

C.消防栓位臵

D.库区报警系统情况

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第9题

水池(箱)应有液位控制装置,当遇超高液位和超低液位时,应自动报警。()
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第10题

LKJ£­93型监控装置持续发出报警后,机车乘务员确认地面信号机显示,如为进行信号时,在7s内按压()键解除信号突变报警和关闭信号的防冒模式。

A.[解锁/2]

B.[4]、[出库/8]、[解锁/2]

C.[解锁/2]、[出库/8]

D.[4]、[出库/8]

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