更多“强迫缓解可以缓解紧急制动。()”相关的问题
第2题
电客车紧急制动不缓解,操作紧急制动安全旁路缓解紧急制动动车的,可维持运行至本列次计划终点站下线()
点击查看答案
第3题
六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障,需要使用强迫缓解按钮时,需先将主控手柄放置N位,在按下强迫缓解按钮。()
点击查看答案
第4题
大闸紧急制动时,小闸推缓解位工作风缸压力降至2kg/cm2制动开始缓解。()
点击查看答案
第5题
通常,LMRG电磁阀的故障会造成列车紧急制动无法缓解。()
点击查看答案
第6题
在进行制动测试前,要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。()
点击查看答案
第7题
分配阀共有6个作用位置即缓解充气位、急制动位(局部减压位)、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位、紧急制动位。()
点击查看答案
第8题
120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。()
点击查看答案
第9题
F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。()
点击查看答案
第10题
紧急制动后,电空控制器在“紧急”位停留10S以上,才能再回到“运转”位进行缓解。()
点击查看答案