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[判断题]

CTCS£3级列控系统基于GSM£R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成线路数据。（)

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第1题

无线闭塞中心（RBC)、列控中心（TCC)根据列控限速调度命令、线路数据、轨道电路及进路状态等产生控车信息。（)

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第2题

CTCS£3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、进路信息、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。（)

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第3题

信号安全数据网可以实现无线闭塞中心、（)、联锁和列控中心的安全信息传输。

A.无线闭塞中心

B.临时限速服务器

C.联锁

D.列控中心

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第4题

CTCS£3级列控系统的应答器实现列车定位。（)

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第5题

CTCS£3级列控系统的轨道电路实现列车级间转换。（)

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第6题

CTCS£3级列控系统具备CTCS£2级功能。（)

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第7题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，CTCS£2£¯3级控车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第8题

GSM£R故障导致CTCS£3级降为CTCS£2级时，按LKJ方式行车。（)

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第9题

CTCS£3级区间，CTCS£3级列控车载设备换系或重启后优先选择C2等级运行。（)

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第10题

CTCS£3级区间，CTCS£3级列控车载设备换系或重启后优先选择C3等级运行。（)

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