燃气轮机的工作温度是通过测量（)和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。

A.涡轮前燃气温度

B.压气机出口温度

C.进气温度

D.燃烧温度

A.减小进气流量，防止压气机喘振

B.减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

C.增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

D.为了提高燃气轮机的排气温度

A.排气温度升高，压气机性能恶化

B.排气温度升高，压气机性能变好

C.排气温度降低，压气机性能变好

D.排气温度降低，压气机性能恶化

A.进气温度高，会引起排气温度下降

B.进气温度降低，会引起排气温度升高

C.进气温度高，会引起排气温度升高

D.进气温度降低，会引起排气温度下降

A.比功;压比

B.燃气初温;排气温度

C.压比;排气温度

D.燃气初温;压比

A.燃气初温

B.排气温度

C.燃烧室温度

A.平均排气温度

B.最高排气温度

C.最低排气温度

D.温控基准

A.改善进口空气质量

B.防喘

C.提高部分负荷时燃气轮机的排气温度

D.改变进入压气机的空气量

A.水压

B.进气温度

C.轴承温度

D.排气温度

A.提高压气机的压比

B.改善透平前几级的材料

C.透平前几级加热障涂层

D.采用空气冷却透平热通道部件