（)不是气压制动跑偏的原因。

A.A.制度阀调整不当

B.B.两前轮车轮制动器间隙不一致

C.C.车架变形，前轴位移

D.D.后前悬架弹簧弹力不一致

A.A.甲和乙

B.B.乙和丙

C.C.丙和甲

D.D.均对

A.前轮左、右轮轮胎气压不一致

B.前铜板弹簧左、右弹力不一致

C.一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧

D.转向性能良好

A.限压阀气压调整过低

B.制动聘片间隙调整不一致

C.装载不合理

D.轮胎磨攒不一致

A.单边制动器油污

B.单边制动器进水

C.左、右车轮制动器间隙过大

D.左、右车轮制动鼓变形和磨损程度不一

A.前梁、后桥轴管或车架发生水平平面内的弯曲

B.前束太小或负前束

C.两前轮轮胎气压不等、直径不一

D.轮毂轴承松旷

A.减震器性能减弱

B.前悬挂移位

C.单侧悬挂弹簧弹力不足

D.车架变形

A.两前轮气压相差过大

B.前轮定位失准

C.主销磨损或球头损坏

D.前轴弯曲

A.前轮左右轮胎气压不一致

B.一侧的车轮制动分泵漏油

C.前轮轴承预紧度过小

D.一侧的避震器失效