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汽车引起的土压力采用车道荷载加载。()

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第1题

桥梁结构的整体计算采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和档土樯土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载和车辆荷载的作用可以叠加。()
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第2题

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,其中车道荷载由分布荷载和集中力组成。()
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第3题

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。()
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第4题

采用不同的汽车荷载等级计算出来的汽车荷载横向分布系数不同。()
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第5题

汽车荷载分为()。

A.车道荷载和车辆荷载

B.汽车离心力和汽车牵引力

C.汽车制动力和汽车冲击力

D.均布车道荷载和集中车道荷载

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第6题

岩基静载荷试验应采用多循环加载方式,荷载逐级递增直到破坏,然后分级卸载。()
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第7题

公路Ⅰ级与公路Ⅱ级荷载,车道荷载大小不同,车辆荷载相似。()
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第8题

某公路桥涵设计时需进行以下几种桥梁构件计算:a.主梁整体计算,b.主梁桥面板计算,c.涵洞计算,d.桥台计算。则()。

A.a采用车道荷载,bcd采用车辆荷载

B.abcd均采用车道荷载

C.ac采用车道荷载,bd采用车辆荷载

D.ab采用车道荷载,cd采用车辆荷载

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第9题

施加于挡土墙可变荷载类型()
施加于挡土墙可变荷载类型()

A、汽车引起的土侧压力

B、常水位时的浮力及静水压力

C、水位退落时的静水压力

D、冻胀压力和冰压力

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第10题

汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数采用()。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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