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[判断题]

结构或构件拐角处的钢筋交叉点应100%绑扎,中间平直部分的交叉点可交错绑扎,但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。()

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第1题

柱钢筋绑扎,箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢(箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢),绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形。()
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第2题

板和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的交叉点全部扎牢——中间部分交叉点可间隔交错扎牢。()
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第3题

整个钢筋骨架漏、脱焊点数量不大于总交叉点的()%,且全部采用手工绑扎补齐。

A.3

B.4

C.5

D.0.6

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第4题

板和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部用铁丝扎牢外,保证受力钢筋位置不偏移时,中间部分交叉点可间隔交错扎牢。()
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第5题

柱钢筋绑扎时,应遵循()等施工要点。

A.框架梁、牛腿及柱帽等钢筋,应放在柱的纵向钢筋内侧

B.柱钢筋的绑扎应在模板安装前进行

C.绑扎箍筋时绑扣相互间应成八字形

D.下层柱的钢筋露出楼面部分宜外扩一个柱筋直径

E.箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在四角纵向钢筋上

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第6题

基础钢筋网的绑扎,双向主筋的钢筋网相交点,可相隔交错扎牢。()
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第7题

绑扎钢筋和预应力张拉时的悬空作业应符合()规定

A.在高处进行预应力张拉时,应搭设有防护挡板的操作平台

B.在2m以上的高处绑扎柱钢筋时,应搭设操作平台

C.在1m以上的高处绑扎柱钢筋时,应搭设操作平台

D.绑扎立柱和墙体钢筋,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架

E.绑扎立柱和墙体钢筋,应站在钢筋骨架上或攀登骨架

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第8题

十字形交叉口的最危险冲突点指()

A.靠右边的第一条直行机动车道的轴线与相交道路靠中心的第一条直行机动车道的轴线所构成的交叉点

B.靠中心线的第一条直行机动车道的轴线与相交道路靠中心线的第一条直行机动车道的轴线所构成的交叉点

C.靠右边的第一条直行机动车道的轴线与相交道路左转机动车道的轴线所构成的交叉点

D.靠右边的第一条直行机动车道的轴线与相交道路右转机动车道的轴线所构成的交叉点

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第9题

暗配的可弯曲金属导管,应敷设在两层钢筋之间,并与钢筋绑扎牢固。管子绑扎点间距不宜大于0.3m,绑扎点距盒(箱)不应大于0.5m。()
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第10题

下列有关钢筋的连接设计叙说不正确的为()。

A.当受拉钢筋的直径d>25mm时,不宜采用绑扎搭接接头

B.轴心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎搭接接头

C.需进行疲劳验算的构件,其纵向受力钢筋不宜采用绑扎搭接接头和焊接接头

D.纵向受力筋的机械连接接头宜互相错开

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