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[单选题]

因13号下作用式车钩的钩锁鉄重心偏向前部,故容易发生()不良。

A.开锁位

B.闭锁位

C.全开位

D.防跳作用

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第1题

当钩舌推铁有弯曲变形,两端磨耗过大时会导致车钩()作用不良。

A.、闭锁位置

B.开锁位置

C.全开位置

D.防跳

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第2题

工程车辆车钩连挂时,至少有一个车钩处于()位置,以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内,实现两车钩连接。

A.全开位

B.闭锁位

C.开锁位

D.均可

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第3题

车钩三态指:闭锁位、开锁位、全开位。()
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第4题

()是一种闭而不锁的状态,钩锁被人为操纵顶起,解除了对钩舌的封闭,为摘车时的位置。

A.全开位

B.闭锁位

C.开锁位

D.手动位

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第5题

在直线上连挂车辆,车辆钩头位于中心,应将()。

A.一方车辆的车钩在全开位,另一方车辆的车钩臵于闭锁位

B.两方车钩处于闭锁位

C.两方车钩处于开锁位

D.两方车钩处于全开位

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第6题

车辆摘解时,两车钩中至少有一个车钩处于(),然后牵动任一车辆,使两车钩分离,随着车辆的移动,车钩钩舌绕钩舌销转动,两车钩分离,摘解完毕。

A.全开位

B.闭锁位

C.开锁位

D.均可

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第7题

13号;13A型车钩落锁时,钩锁销滑入钩锁背部的斜沟内,防跳装置起防跳作用。()
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第8题

工程车辆连挂后,两车钩应均处于(),以保证车辆运行时不得分离。

A.全开位

B.闭锁位

C.开锁位

D.均可

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第9题

车钩缓冲装置中,13号、13A型、13B型车钩开锁位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时,可在钩舌上、下全开止挡位置处同时进行堆焊焊修,堆焊后磨平,但禁止焊修钩耳根部弯角。()
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第10题

车钩缓冲装置中,上作用车钩时13号、13A型、13B型车钩闭锁位置钩锁移动量2-5。()
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