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[判断题]

在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。（)

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第1题

横向油压减振器主要减弱机车在运行过程中的侧滚与摇摆等不良运动。（)

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第2题

关于CRH1型动车组转向架下列说法错误的是（)。

A.和车体连接采用单牵引拉杆装置

B.横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂

C.垂向油压减振器只用于一系悬挂

D.一系悬挂采用的是螺旋弹簧

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第3题

（)主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。

A.一系垂向油压减振器

B.二系垂向油压减振器

C.一系横向油压减振器

D.二系横向油压减振器

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第4题

抗蛇行油压减振器又可称为（)。

A.二系纵向油压减振器

B.一系纵向油压减振器

C.一系横向油压减振器

D.二系横向油压减振器

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第5题

抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于转向架的侧滚运动（）

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第6题

25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架点头振动-。（)

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第7题

油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（)。

A.动力系数

B.阻力系数

C.牵引力

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第8题

电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、系轴箱圆簧、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。（)

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第9题

韶山4型电力车体与转向架的横向间隙为20～25mm。（)

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第10题

GK1F机车油压减振器是单向作用式减振器。（)

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