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[判断题]

KZS£¯M£­I型铁路客车集中式轴温报警器、该仪器采用先进的模块式开关稳压电源、能在DC42£­72V范围内可靠工作。()

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第1题

KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器、仪器具有车厢顺位号重号自动识别功能、当后开机的仪器所设置的车厢号和先开机的仪器所设置的车厢号重号时、则后开机的仪器所设置的车厢号闪烁但任可监测本车轴温、不影响工作。()此题为判断题(对,错)。
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第2题

KZSM-1集中式轴温报警器每一台控制显示器既是主机也是从机。如某一台发生故障,便会使网络瘫痪。()
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第3题

开关型稳压电源的稳压范围宽,当电网电压在130~260V之间变化时,开关型稳压电源的输出电压变化只有()左右。

A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±4%

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第4题

目前我国铁路客车广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联的供电装置。()
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第5题

轴温报警器的报警温度,冬季应为()℃。

A.50

B.60

C.80

D.90

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第6题

209T型转向架是()。

A.货车用;RD2型轴

B.客车用;RD3型轴

C.货车用;RD3型轴

D.客车用;RD2型轴

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第7题

应急电源主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电。()
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第8题

线性稳压电源与开关稳压电源电路结构中功率管子工作状态的最大区别是什么()?

A.开关稳压电源中的功率管子工作在线性放大状态

B.开关稳压电源中的功率管子工作在开关状态,线性稳压电源中的功率管子工作在线性放大状态

C.线性稳压电源中的功率管子工作在开关状态

D.线性稳压电源中的功率管子工作在截止状态

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第9题

KAX一1型客车行车安全监测诊断系统目前的监测对象是()。

A.轴温、防滑器、车门、火灾

B.防滑器、制动、转向架与车体

C.车电、火灾

D.制动、缓解和风压

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第10题

ITM-A-II的中文名称是()

A.智能型电池组传感器模块

B.二进制型智能传感器模块

C.模拟量I型智能传感器模块

D.模拟量II型智能传感器模块

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