题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（)。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良，添加剂用尽。

A.①③

B.②④

C.①②④

D.①③④

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更多“导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是()。①润滑油消耗…”相关的问题

第1题

导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（)。①滑油型号不对②喷嘴磨损③发动机过载④喷油时间不正确

A.①③

B.②④

C.①②④

D.①③④

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第2题

下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（)。①活塞破裂②空气滤器受堵③喷油定时不正确④柴油品质问题

A.①②

B.①③

C.②④

D.③④

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第3题

导致双燃料发动机振动过度的可能原因是（)。①汽缸缸套过份不圆②某个汽缸不着火③电器的原因④调节扳磨损

A.①②

B.③④

C.①②③

D.②③④

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第4题

双燃料发动机出现深褐色的排烟可能是由（)引起的。①喷油时间不合适②喷油嘴不正常③柴油品质不好④除垢后空气压力不足

A.①②③④

B.①②③

C.②③④

D.①②④

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第5题

油环可以防止润滑油窜入汽缸燃烧，导致积碳和耗费价格较高的润滑油。（)

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第6题

双燃料发动机排烟温度过低可能是由（)引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损

A.①②④

B.②③④

C.①②③

D.①②③④

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第7题

火花塞电极容易发黑、积碳，可能的原因是（)。

A.发动机喷油量不足

B.喷油器不喷油

C.点火线圈绕组短路

D.点火线圈断路

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第8题

航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（)。

A.增加燃油消耗并增加功率;

B.造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲;

C.导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

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第9题

判断柴油发动机个别汽缸不工作，可采用（)法进行诊断。

A.相邻两缸断油

B.单缸断油

C.相邻两缸断火

D.单缸断火

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第10题

下列原因不会引起双燃料发动机出现深褐色排烟的是（)。

A.缸套进出口过度积碳

B.活塞平环磨损

C.发动机过热

D.水温和油温太低

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