更多“在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍…”相关的问题
第1题
静载荷试验当沉降曲线呈缓变型时,加载至桩顶总沉降量40mm,可终止加载。（)
点击查看答案
第2题
群桩的承载力并等于各单桩之总和，沉降量却大于单桩的沉降量，这就叫群桩效应。（)
点击查看答案
第3题
饱和粘性土在局部荷载作用下，其沉降可认为是由机理不同的瞬时沉降、主固结沉降、次固结沉降。（)
点击查看答案
第4题
群桩的承载力等于各单桩承载力的总和，沉降量也等于单桩的沉降量，这就叫群桩效应。（)
点击查看答案
第5题
当上部建筑物荷载较大而天然地基的承载力、沉降量不能满足设计要求时可采桩基础。（)
点击查看答案
第6题
路基沉降量不应超过以下标准：时速160km路基地段工后沉降量，Ⅰ级铁路一般地段不应大于（）cm，年沉降速率小于125px/年，路桥过渡段工后沉降量不应大于250px。
点击查看答案
第7题
地基沉降的外因主要是建筑物荷载在地基中产生的附加应力作用下土层的孔隙发生压缩变形,引起地基沉降。（)
点击查看答案
第9题
当地基在上部荷载作用下，产生严重沉降或不均匀沉降时，就会影响建筑物的正常使用。甚至发生整体倾斜、墙体开裂、基础断裂等事故。（)
点击查看答案
第10题
关于桩基础的说法错误的是（)。
A.A.不便于实现基础工程机械化和工业化
B.B.沉降量小
C.C.能承受一定的水平荷载和上拔力，稳定性好
D.D.承载力高
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
