当总风缸压力低于400kpa时，单元制动器自动施加停车制动。（)

机车日常运用中，若单元制动器出现故障，可采用隔离故障单元制动器的做法，维持运行，隔离的方法是关闭故障单元制动器的进风管路上的截断塞门，包括()进风管路和行车制动进风管路上的截断塞门。

辅助供风单元集成中，当风缸压力下降至600kPa以下时空气压缩机运转，当风缸压力上升至750kPa时空气压缩机停止运转（)

在制动保压时，制动管压力小于压力风缸（工作风缸)。（)

单元制动器的停车制动缸，在充风时缓解。（)

单元制动器的行车制动缸，在充风时制动。（)

车辆制动时，制动缸压力空气主要来自（)。

给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至规定压力后送往列车制动主管的一个部件。（)

当制动管压力低于160KPA30min后，电源自动切断。（)

当总风缸压力低于（)kPa时，压力控制器自动控制压缩机启动。

CR400AF系列动车组发生总风压力降低（5224)故障时，司机施加制动停车。（)