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[单选题]

公路隧道设计规范规定,隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的()。

A.0.45倍

B.0.5倍

C.0.55倍

D.0.6倍

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第1题

受压构件中若轴向力的偏心距很小,则构件一定发生小偏心受压破坏。()
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第2题

钢筋混凝土偏心受压构件中,其大小偏心受压的根本区别是()。

A.截面破坏时,受压钢筋是否屈服

B.截面破坏时,受拉钢筋是否屈服

C.受压一侧混凝土在破坏时是否达到极限压应变

D.偏心距的大小

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第3题

偏心受压构件的正截面承载力计算时,应计入轴向压力在偏心方向存在的附加偏心距ea,其值应取20毫米和偏心方向截面最大尺寸的1/20两者中的较大值。()
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第4题

偏心受压构件的正截面承载力计算式,应计入轴向压力在偏心方向存在的附加偏心距ea,其值应取()中的较大值。

A.20毫米

B.25毫米

C.30毫米

D.偏心方向截面最大尺寸的1/30

E.偏心方向截面最小尺寸的1/30

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第5题

现行铁路隧道设计规范,衬砌结构内力检算采用以下()。

A.容许应力法

B.破损阶段法

C.概率极限状态法

D.偏心距限制法

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第6题

偏心受压构件界限破坏时,()

A.远离轴向力一侧的钢筋屈服与受压区混凝土压碎同时发生

B.远离轴向力一侧的钢筋屈服与另一侧钢筋屈服同时发生

C.远离轴向力一侧的钢筋屈服比受压区混凝土压碎早发生

D.远离轴向力一侧的钢筋屈服比受压区混凝土压碎晚发生

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第7题

钢筋砼偏心受压构件,其大小偏心受压的根本区别是()。

A.截面破坏时,受拉钢筋是否屈服

B.截面破坏时,受压钢筋是否屈服

C.偏心距的大小

D.受压一侧砼是否达到极限压应变值

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第8题

在截面条件保持不变时,无论是大偏心受压构件还是小偏心受压构件,当轴力保持不变,增大弯矩时,都将使构件趋于不安全。()
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第9题

偏心受压构件计算中,通过下列哪个措施来考虑二阶弯矩的影响()?

A.放大偏心距

B.放大弯矩

C.放大压力

D.放大截面尺寸

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第10题

下面关于轴力和偏心受压构件的斜截面受剪承载力之间的关系的说法,错误的有()。

A.轴力的存在降低了斜截面受剪承载力

B.轴力的存在提高了斜截面受剪承载力

C.仅对于大偏心受压构件而言,轴力的存在提高了斜截面受剪承载力

D.二者没有必然联系

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