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[判断题]

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)

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第1题

列车年机车与第一辆车的车钩风管摘解，由列检人员负责，无列检作业的列车由机车乘务组负责。（)

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第2题

有列检作业时，列车机车与第一辆车的制动软管的连接由（)

A.运转车长

B.列检人员

C.机务人员

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第3题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为2000km左右。（)

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第4题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为800km左右。（)

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第5题

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、制动软管连结和折角塞门状态。（)

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第6题

旅客列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由（)负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。

A.车辆乘务员

B.客列检作业人员

C.运转车长

D.调车作业人员

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第7题

人机分工检查作业方式是以（)的列车技术检查

A.人工检查为主，动态检查为辅

B.动态检查为主，人工检查为辅

C.人机互检

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第8题

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解，由（)负责。

A.车站人员

B.列检人员

C.提钩人员

D.随车机械师

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第9题

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业（以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。列车技术检查方式分为：人工检查、人机分工检查等。（)

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