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[多选题]

城市轨道交通信号系统的特点有()。

A.具有完善的列车速度监控功能

B.联锁关系比较简单

C.车辆段独立采用连锁设备

D.自动化水平高

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第1题

城市轨道交通的信号系统通常由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两大部分组成。()
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第2题

按地域城市轨道交通信号系统分成四部分车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载设备。()
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第3题

按地域城市轨道交通信号系统分成五部分:控制中心设备、车站及轨旁设备、车辆段设备、试车线设备、车载设备。()
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第4题

城市轨道交通信号系统的联锁方式不包括下列哪项?()

A.电锁器联锁

B.继电联锁

C.信号机联锁

D.微机联锁

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第5题

信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系叫做()。

A.联锁

B.封锁

C.联系

D.连锁

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第6题

下列哪种情况需采用电话闭塞法行车?()

A.一个或多个联锁区联锁设备故障时

B.中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时

C.北客站与渭河车辆段、后卫寨与西咸车辆段,或纺织城与灞河停车场信 号设备故障联锁失效时,或正线与车辆段/ 停车场信号接口故障时

D.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车)

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第7题

城市轨道交通中信号机采用高柱的有()。

A.车辆段的进段信号机

B.道岔防护信号机

C.调车信号机

D.车辆段的出段信号机

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第8题

一般在车辆段运行时,或联锁、轨道电路、ATP轨旁设备出现故障时,以及列车紧急制动以后采用()。

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.AR模式

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第9题

满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后,收不到速度码

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第10题

城市轨道交通的信号系统通常由列车运行自动控制系统(ATC)、辆段信号控制系统两大部分组成。()
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