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[判断题]

车载ATP设备故障,司机切除ATP以NRM模式运行,有监控员时限速40km/h(无其他限速)。()

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第1题

司机在无车载ATP保护下驾驶,列车以URM模式运行,有URM监控员时运行速度不超过()km/h。

A.40

B.45

C.60

D.80

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第2题

按电话闭塞法行车时,司机以NRM模式运行可不派监控员添乘。()
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第3题

遇有临时限速时,动车组车头越过临时限速终点后,ATP显示的允许速度会立即恢复为限速前的速度。()
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第4题

ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度,超过允许速度ATP即会输出制动。()
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第5题

电客车使用尾端驾驶时,推进运行限速15km/h,电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速35km/h(载客限速25km/h),前列车前端司机室需有引导员进行引导。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

CTCS3-300T车载设备两个速度传感器不工作,但两个雷达工作正常,不会影响ATP正常运行。()
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第7题

联络线不具备ATP功能,电客车进出联络线使用RM或NMR(ATP切除)驾驶模式。()
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第8题

客车发生非正常情况停车,重新定位后若不能投入ATO/ATPM/iATP,可判断为信号车载ATP设备故障。()
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第9题

车机联控区间有限速时:“区间××公里××米限速××公里”,是指列车运行方向限速中心点。()
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第10题

车机联控区间有限速时:“区间××公里××米限速××公里”,××公里××米是指列车运行方向限速结束点。()
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第11题

车载ATP设备(含GSM-R电台及接收天线)均由信号部门负责维修、管理。()
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