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[判断题]

GK1C机车在牵引工况时，制动阀左端有686KPa的控制油和弹簧共同这作用，而惰性泵作用在制动阀右端的压力仅有390KPa。（)

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第1题

单独制动阀可以实现自动制动阀制动后机车的单独缓解作用（）

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第2题

如没有遇到紧急情况，押运人员千万不能拉动（)手把，以免影响牵引机车司机的正常操作。

A.自动制动阀(大闸)

B.紧急制动阀

C.自动制动阀(小闸)

D.分配阀

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第3题

单独制动阀直接控制（)作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

A.总风遮断阀

B.作用阀

C.中继阀

D.副阀

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第4题

JZ-7型空气制动机的单独制动阀用于单独操纵机车的制动、缓解、保压作用，它与车辆制动机的状态无关。（)

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第5题

机车牵引工况时油温超过120ºC时，柴油机过载而自动卸负荷的原因是（)。

A.油太少

B.油中泡沫太多

C.油太脏、油泵堵塞

D.两个变扭器同时充油

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第6题

在液力传动箱中，控制油主要由（)提供。

A.供油泵

B.控制泵

C.惰性泵

D.排空泵

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第7题

空气制动阀在空气位有三个作用位置。（)

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第8题

GK1C机车在调车工况下，速度不应超过35KM/h。（)

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第9题

离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制，右端受堵塞工况限制，两者之间的区域称为稳定工况区。（)

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第10题

施行简略试验时，机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。（)

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