如判断条件不明确，需要与机长、飞行签派员共同协商，由（)最终确定飞机是否存在冰冻污染物，并决定是否进行除冰/防冰工作。

A.机长

B.签派人员

C.维修人员

D.其余全部

A.飞机放行人员向机长通报使用的除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间(当地时间)。由机组最终确定保持时间

B.每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当将信息记录到除冰/防冰工作单中

C.在飞机技术记录本(TLB)上记录防冰代码和保持时间

D.起飞前5分钟内进行检查，如发现机翼、操纵面及其它关键表面只有少许冰、雪、霜附着，可以让飞机正常出岗

A.对驾驶舱机组人员要求除冰/防冰的指令

B.报告除冰/防冰情况

C.询问防冰液的种类

A.最后除冰和防冰的起始时间

B.所用除冰/防冰液的类型和浓度

C.除冰/防冰检查情况及工作完成情况

D.A+B+C

A.辅助动力装置地面使用1小时用油，必要时根据签派员或机长判断适当增加

B.辅助动力装置地面使用30分钟用油，必要时根据签派员或机长判断适当增加

C.辅助动力装置地面使用120分钟用油，必要时根据签派员或机长判断适当增加

D.根据签派员或机长判断决定

A.热空气防冰

B.电加温防冰

C.机械式除冰

D.防冰液除冰

A.大兴机场除防冰程序

B.南航除防冰相关手册

C.除防冰检查单预习及执行时机

D.飞行记录本除冰内容填写规范

A.不要直接对着皮托管进口、TAT探测管或静压孔喷射除冰/防冰液

B.要直接对着冰冷的窗户喷射热除冰液或热水

C.不要直接对着发动机、APU、进气口、通气口、余油口等喷射除冰/防冰液

D.不要用坚硬或锋利的工具从飞机表面上除冰

A.尽快让飞机起飞

B.重新进行防冰工作

C.在前一次工作的基础上，简单的进行除冰工作

D.重新再完整地进行一遍除防冰工作

A.通常情况下，应使用营运人除冰/防冰工作单进行工作

B.使用本部门制定的除防冰的工作单，必须经局方批复和营运人机务部门对其适用性进行确认后

C.营运人外站机务负责人/跟机机务人员自己除冰/防冰

D.按有关协议进行