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[判断题]

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的,构成一般D类事故。()

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第1题

发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,为行车设备故障()
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第2题

一般A类事故的构成条件有()。

A.A. 造成10人以上15人以下重伤。

B.B. 造成1000万元以上1500万元以下直接经济损失

C.C.造成3人以下死亡

D.D. 客运列车耽误本列4小时以上

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第3题

下列构成了特别重大事故的构成条件的是()。

A.A. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上

B.B. 货运列车脱轨60辆以上

C.C. 客运列车接轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

D.D. 货运列车脱轨6辆以上60辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

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第4题

误操纵、使用行车设备耽误列车,属于一般D类事故。()
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第5题

CTCS£­2级区段,列车如需越过故障信号机(信号标志牌),CTCS£­2级列控车载设备应选择()模式。

A.完全监控

B.部分监控

C.目视行车

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第6题

填写的行车凭证,错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时不属于错误办理行车凭证发车或耽误列车。()
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第7题

无车辆乘务员的列车在运行途中发生车辆故障时,由司机进行检查处理。如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员。()
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第8题

繁忙干线行车中断(),定为一般A类事故

A.1小时以上

B.2小时以上

C.双线4小时以上8小时以下

D.双线2小时以上6小时以下

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第9题

无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障时,下列措施正确的是()

A.由司机进行检查处理

B.如不影响行车时,可运行至无列检作业的车站,并将情况告知车站值班人员

C.如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员

D.如系自动制动机故障,运行至有列检作业的车站后,司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录

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第10题

CTCS£­2级区段,因侧线接车时进站应答器故障或丢失造成的停车,司机向列车调度员报告,CTCS£­3级列控车载设备转入()模式。

A.完全监控

B.部分监控

C.目视行车

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