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[判断题]

客室门开门条件:车辆控制信号“零速度和门使能”列车线均有效(车辆不运动)、门没有因隔离而退出服务,没有操作紧急解锁。()

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第1题

客室行程开关的主要用途是对客室门系统的各种状态给予信号,包括()。

A.门关好信号

B.零速信号

C.紧急解锁信号

D.隔离信号

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第2题

打开客室门方式有()。

A.集控开门

B.实验开关开门

C.内紧急解锁手动开门

D.外紧急解锁手动开门

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第3题

紧急解锁装置受()信号控制,该信号具有()的功能。

A.零速

B.门使能

C.无法控制

D.被短接

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第4题

列车集控开、关客室车门需满足一下条件()。

A.司控器得电

B.门控器得电

C.门指令得电

D.门使能得电

E.门隔离未触发

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第5题

ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电,使门钩解锁。()
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第6题

当列车无法给出开门信号,门允许按钮又失效的情况下,司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。()
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第7题

每辆车的客室安装8套客室门。各车的每个车门内侧设紧急解锁装置。()
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第8题

单节客室带紧急解锁功能的门有()个。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第9题

在电客列车客室每个侧门的内侧(靠近门处)设有一个()装置,手柄为红色,并加盖保护。

A.紧急关门手柄

B.紧急停车按钮

C.紧急解锁手柄

D.紧急呼救按钮

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第10题

F9门机改为开关量控制后,强迫关门信号有效但门未反应,下面分析正确是()

A.X43强迫关门信号没有连接到门机

B.主板芯片A2CB地址设置不正确

C.门机工作模式设置不正确

D.24V控制电源不正常

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