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[判断题]

车身钣金件的损伤种类有几种,其中简单的是钣金件纯的凹陷,较复杂的皱纹,凹痕重叠。()

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第1题

车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复,同时辅助火焰加热校正。()
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第2题

钣金件是通过一定的转换方式和手段将平面板材加工成立体的制品。()
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第3题

碰撞一般会造成接触部位钣金件的截面变形处油漆起皮、开裂。()
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第4题

事故车辆的钣金件因碰撞变形,对其整形复位所需的工时为整形工时。()
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第5题

质量控制部负责组织外购钣金件、焊接分总成、焊接总成MB2、MB3匹配验证工作。()
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第6题

部分译码较全译码简单,但存在地址重叠区。()
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第7题

在Pro/e中钣金件有恒定的壁厚,为了便于系统缺省在操作中选择和查年设计结果,钣金件有绿色面和白色面之分,一般情况下,绿色侧称为驱动侧,白色侧表示()。

A.面积

B.体积

C.厚度

D.重量

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第8题

球团使用的原料种类较多,故配料、混合工艺都较复杂。()
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第9题

以下属于非结构钣金件的是()。

A.翼子板

B.行李箱舱盖

C.发动机舱盖

D.车门

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第10题

对于承载式车身的覆盖钣金件定损,以下说法正确有哪些?()
A.碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖,若需将两层分开整形修理,应首先考虑工时费加辅料与其价值的关系,如果工时费加辅料接近或超过其价值,则应考虑更换

B.前翼子板损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形状还在,只是中间局部凹陷,一般不考虑更换

C.如果门框产生塑性变形,一般来说是考虑修复

D.碰撞损伤的汽车中最常见的不可拆卸件就是三厢车的后翼子板,更换需从车身上将其切割下来

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