工务每月对钢轨绝缘接头、绝缘拉杆（撑杆)等设备进行检查，发现破损、肥边、轨缝超标、锈蚀等问题及时处置。（)

电务测试发现钢轨绝缘接头、绝缘拉杆（撑杆)及尖轨连接杆（钢岔枕与钢轨连接处绝缘配件)绝缘阻值低于预警值时应会同工务加强检查测试，测试结果双方现场签认。（)

工务对严重锈蚀的轨距拉杆（撑杆)可以不及时更换。（)

钢轨、轨距拉杆（撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（)部门负责检查。

电务按周期检测轨距拉杆（撑杆)绝缘，发现绝缘不良的应书面或通过工电联合管理平台通知工务立即更换。（)

工电结合部管理范围包括道岔（含电务转辙机及安装装置)、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟（槽)、道口设备以及作业配合等。（)

当胶接绝缘接头的轨缝拉开，工务部门必须及时拧紧接头螺栓和前后各50m扣件螺栓，并做好更换的准备。（)

装有钢轨绝缘处轨缝应保持在6-10mm。（)

轨道绝缘处的部件更换时的分工：工务负责对带绝缘的轨距杆及尖轨连结杆和钢轨绝缘接头的鱼尾

《普修规》线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣8分。（）

钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定，装有绝缘的接头轨缝，在钢轨温度最高时，应不小于（)。