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[判断题]

当一个站所有轨道区段发生轨道红光带时，原因可能是联锁机或TDCS死机，造成界面出现红光带。（)

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第1题

只要是轨道绝缘破损肯定会造成两个区段同时出现红光带。（）

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第2题

当进路内出现故障红光带时，可采用区段解锁的方式进行处理。（)

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第3题

岔后极性绝缘破损会造成相邻两个区段同时出现红光带。（）

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第4题

信号系统在ITC/IXLC控制等级下，当一个联锁区(除南门兜联锁区、排下联锁区外)计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

因为调谐单元发生故障后，该区段发送端的并联谐振阻抗被破坏，发送端轨面电压下降，导致本调谐区的小轨电压和本区段主轨电压均下降，造成它所在的轨道区段发生红光带。（)

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第6题

信号系统在ITC/IXLC控制等级下，当南门兜联锁区计轴区段全部红光带，按电话闭塞法组织行车。（)

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第7题

普速铁路自动闭塞区间出现轨道电路非机车辆占用红光带，工务销记设备正常后，下列哪种行车方式不正确：（)。

A.未设通过信号机的区间出现红光带时，改按电话闭塞法行车

B.区间内两个及以上闭塞分区故障红光带，区间空闲后改按电话闭塞法行车

C.第一离去区段轨道电路故障红光带时，改按站间掌握行车

D.区间内的列车具备非正常行车条件时，须确认前行列车已到达前方站

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第8题

道岔区段出现红光带造成进路排不出时，行车值班员应立即汇报行车调度员、信号工区、站长。（)

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第9题

道岔区段出现红光带造成进路排不出时，值班站长接报故障后应在故障现场把关。（)

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第10题

匹配变压器内部断线则会导致主轨和邻区段小轨电压变为零，使相邻两个区段出现红光带。（)

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