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[单选题]

F8型分配阀再充气缓解时,局减室的压缩空气应()。

A.处于保压状态

B.处于充风状态

C.排向大气

D.充向压力风缸

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第1题

F8型分配阀有充气缓解、常用制动、制动保压、紧急制动、四个作用位置。()
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第2题

F8型分配阀在常用制动作用的后期,局减室与大气相通。()
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第3题

104型分配阀在充气缓解位时,滑阀室与()相通。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.压力风缸

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第4题

F8型分配阀性具有良好的阶段缓解特性。()
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第5题

F8型分配阀局减阀套上有()个φ24×2.25 O型密封圈。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题

F8型分配阀的特点是采用三、二压力机构,可实现分配阀的自动补风作用,并可提高缓解波速。()
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第7题

103型分配阀减速充气缓解位发生在列车的后部。()
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第8题

F8型分配阀在一次缓解位时,“转换盖板”上的箭头应()。

A.向上

B.向下

C.向左

D.向右

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第9题

104型分配阀具有()作用位置。

A.充气缓解

B.常用制动

C.保压

D.紧急制动

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第10题

104型分配阀的作用性能有()等。

A.减速充气缓解作用

B.充气缓解作用

C.常用制动作用

D.紧急制动作用

E.制动保压作用

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