题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下属于B类一般事件的有()。

A.运营期间,行车、调度等关键指挥通讯有线和无线系统同时中断通讯60分钟以上

B.列车救援

C.错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线

D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的

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第1题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头。()

A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下

B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下

C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下

D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下,并对运营造成影响

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第2题

在信号系统中()和行车调度指挥控制是关系铁路现代化最重要、最关键的技术,前者直接控制列车的运行车速,后者直接进行列车调度指挥。

A.列车运行控制

B.现代通讯技术

C.计算机技术

D.数字信号处理技术

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第3题

列车及调车作业中中发生事故,造成其他线路单线或双线之一线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下,应列为()。

A.一般A类

B.一般B类

C.一般C类

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第4题

列车及调车作业中中发生事故,造成繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下,应列为()。

A.一般A类

B.一般B类

C.一般C类

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第5题

地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下属于()。

A.一般事故

B.险性事件

C.A类一般事件

D.B类一般事件

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第6题

造成1条已(初期)运营线路运营区段单向中断行车5小时以上的属于一般A类事故。()
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第7题

中断正线(上、下行正线之一)行车30分钟以上为()。

A.A类险性事件

B.B类一般事件

C.A类一般事件

D.B类险性事件

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第8题

下列情形属于一般事故的是()。

A.列车冒进信号

B.运营线列车分离

C.运营线列车脱轨

D.地铁单条运营线路正线双向中断运营30分钟以上2小时以下

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第9题

有线通信是用有线通信设备组成的专供消防使用的通信网,如利用固定电话、传真、计算机实现通讯,一般用于()等情况。

A.火灾等灾害事故报警

B.上下级汇报情况

C.私人聊天

D.指挥中心任务下达

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第10题

通讯从类别人上共分为()类。

A.人物通讯

B.事件通讯

C.工作通讯

D.风貌通讯

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