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[判断题]

柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。（)

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第1题

若发动机机油油耗超标，则检查（)。

A.机油黏度是否符合要求

B.润滑油道是否堵塞

C.气门与气门导管的间隙

D.油底壳油量是否不足

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第2题

发动机发动前应首先检查各部位的装配工作是否已全部结束，油底壳内的机油、散热器的冷却水是否加足;变速杆是否处于空档;并拉紧手制动器。（)

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第3题

机组运行一段时间后，机油稀释的主要原因是（)

A.柴油漏进油底壳内

B.机油过多

C.机油压力低

D.机油压力过高

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第4题

油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑，减少发动机磨损。（)

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第5题

润滑系的故障可以分为机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过多和漏油故障。（)

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第6题

下列柴油发电机零部件中属于润滑系统的是（)。

A.油底壳、机油泵

B.吸油盘、机油管

C.机油冷却器、机油过滤器

D.水泵、风扇

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第7题

发动机润滑系统包括（)、集滤器，机油粗、细滤清器、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。

A.油底壳

B.机油泵

C.限压阀

D.机油管

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第8题

发动机启动后，机油滤清器被压裂，原因是（)。

A.机油过多

B.机油量少

C.限压阀卡死，主油道堵塞造成机油压力过高

D.机油变质

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第9题

发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（)。

A.水温太高

B.机油量不啼或机油粘度过小

C.机体过热

D.喷油压力过度

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第10题

加注机油时，应尽可能地加满油底壳。（)

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第11题

出车前应启动发动机，检查发动机油量是否正常，各仪表是否正常。（)

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