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[单选题]

列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台屏蔽门保持关闭,打开()疏散乘客。

A.排烟门

B.应急门

C.端门

D.滑动门

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第1题

屏蔽门(安全门)由、、和组成,每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门。()

A.滑动门

B.固定门

C.应急门

D.端门

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第2题

站台门由滑动门、固定门、安全门、端门组成连续屏障,将乘客候车区与列车运行区相互隔离。()
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第3题

区间隧道发生火灾时,应能背着乘客疏散方向排烟,()乘客疏散方向送新风。

A.迎着

B.背着

C.平行

D.侧吹

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第4题

站台门在轨道侧可以通过紧急解锁装置打开滑动门、()和端门。

A.应急门

B.固定门

C.车门

D.防火门

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第5题

每侧站台屏蔽门共设()对与列车门对应的滑动门和两扇端门。

A.12

B.16

C.20

D.24

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第6题

施工作业区段以区段两端车站站台()为分界点。

A.屏蔽门

B.端头门

C.应急门

D.滑动门

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第7题

车站站台门由()组成。

A.滑动门

B.应急门

C.端门

D.固定门

E.防淹门

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第8题

列车区间清客时,站台岗应在车站()处接应从区间里疏散来的乘客。

A.端墙处

B.疏散通道

C.站台

D.站厅

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第9题

当列车发生火灾等紧急情况,需要疏散时,乘客需做到:()
A.按下地铁车厢的紧急报警或对讲装置及时报告。

B.一般情况下,列车会行驶到就近的车站进行疏散。列车行驶至车站时,从已经打开的车门疏散到站台,听从车站工作人员统一指挥,沿着正确逃生方向进行疏散。如果车门和屏蔽门没有打开,利用车门紧急开门装置和屏蔽门手动解锁装置打开车门和屏蔽门

C.如果列车在隧道内无法运行,需要在隧道内疏散乘客时,此时,乘客要密切留意列车上的广播,切不可慌乱,并要在司机的指引下,沉着冷静、紧张有序进行疏散

D.以上都对

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第10题

列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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