题目内容
(请给出正确答案)
[判断题]
两齿轮啮合传动时,传动比等于主动轮与从动轮的转速比,若主动轮转速增大,则传动比也随之增大。()
判断题,请选择你认为正确的答案:
提交
查看答案
![](https://lstatic.shangxueba.com/sxbcn/h5/images/tips_org.png)
第1题
A.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时,主动轮的工作半径较大,变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加主动轮的工作半径逐渐减小,从动轮的工作半径相应增大,CVT的传动比下降
B.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时,主动轮的工作半径较小,变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加,主动轮的工作半径逐渐增大,从动轮的工作半径相应减小,CVT的传动比下降
C.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时,主动轮的工作半径较大,变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加,主动轮的工作半径逐渐减小,从动轮的工作半径相应增大,CVT的传动比下降
D.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时,主动轮的工作半径较小,变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加,主动轮的工作半径逐渐增大,从动轮的工作半径相应减小,CVT的传动比增大
为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!