题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

车辆行驶过程中,SOC突然从30%跌到0%,原因可能是()。

A.电机功率过大,将电池电量消耗光了

B.单体电池电压达到预设的放电截止电压

C.PTC功率增大,耗电加剧

D.压缩机功率过大,耗电量加剧

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第1题

通过电池管理器的数据流,我们不能得到的信息是()。

A.SOC

B.电池包总电压

C.单体电池电压

D.电机相电流

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第2题

会造成交流充电停止的是()。

A.SOC100%

B.单体电池电压达到预设的充电截止电压

C.拔下充电枪

D.再次刷卡

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第3题

单体电池电压跌落会造成()。

A.SOC跳变

B.整车无电

C.不能下电

D.无暖风或制冷

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第4题

若电动离心泵机组工作时的电流为100选项A.,电压为380V,电机的功率因数为 0.88,则电机消耗的功率均为:

A.A.,电压为380V,电机的功率因数为 0.88,则电机消耗的功率均为:选项

B.B.38KW

C.C.48KW

D.D.48KW

E.E.68KW

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第5题

以下哪个原因会导致某相邻两节电池单体电压的采集值都为0?()

A.一个电池夹上的保险片烧坏

B.有两台采集器的地址相同

C.某节电池两端的线接反了顺序

D.采集器的串口损坏

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第6题

锂电池管理系统(BMS)开展电池均衡性充电,使单体电池电压不均衡偏差在合适范围,防止电池过充电或欠充电。()
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第7题

由电机控制器控制逆变器以及整流电路等开关管导通与断开来实现车辆在爬坡或加速行驶时电池向电机和负载供电以及在减速制动时电机电池进行充电。()
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第8题

单体电池故障包括()。

A.过充

B.过放

C.漏电

D.过温

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第9题

关于电池正确的叙述:()。

A.电池放电过程中具有恒定的电压和电流

B.电池的类型虽然多,但单体电池的电压的额定电压是一样的

C.电池足一.种电能和化学能相互转化的装置

D.电池必须具备可再允电功能

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第10题

并联式混合动力电动汽车纯发动机驱动工作模式时()。

A.发动机单独驱动整车行驶,此时电机、电池不工作

B.发动机单独驱动整车行驶,此时电池处于充电状态

C.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,但电池处于不充电也不放电状态

D.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,电池处于充电状态

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