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[判断题]

列车已经移动而停放制动未缓解(1738),若列车停放制动施加、缓解正常,则将制动手柄置于“OC”位,缓解制动正常行车;若停放制动无法缓解,则切除停放制动后行车()

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第1题

电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有()

A.HMI运行界面停放制动图标显示红色

B.HMI事件界面报停放制动不缓解

C.停放制动缓解灯不亮

D.HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解

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第2题

停放制动由司控台上的“施加停放”按钮和“缓解停放”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解()
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第3题

运用状态的HXD3机车停车后,将大闸置于重联位,缓解停放制动扳扭,停放制动装置动作,机车停放制动施加()
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第4题

单元制动器检查停放制动功能正常,充风时()排风时()操纵手动缓解装置时应能彻底缓解。

A.制动、制动

B.缓解、制动

C.缓解、缓解

D.制动、缓解

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第5题

有停放制动缓解旁路开关被拨到()位置时,停放制动缓解继电器直接由蓄电池供电。

A.正常

B.0

C.旁路

D.不明

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第6题

停放制动施加与缓解是由制动计算机控制()
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第7题

停放制动与常用制动在功能上最显著的区别是()。

A.充气缓解,排气制动

B.充气制动,排气缓解

C.充气缓解

D.排气缓解

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第8题

停放制动是充风时施加,排气时缓解()
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第9题

感度试验:置于常用制动位,减压50kPa(编组60辆以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用,并在()分钟内不得发生自然缓解。然后置于运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

停放制动的方式是排气时制动,充气时缓解。()
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第11题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。

A.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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