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第1题
非牵引供电部门申请接触网停电进行施工作业需接触网停电的施工时,必须经()审核。
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第2题
施工作业结束后,经施工、设备管理、配合单位检查,确认达到放行列车条件(接触网施工或配合停电作业时,还必须确认具备送电条件)后,方可办理开通手续(施工销记)。如遇特殊情况不能按时开通时,施工负责人(驻站联络员)应提前()通知车站值班员,提出延时申请(在《行车设备施工登记簿》注明延时原因、时间),车站值班员报告列车调度员并办理延迟手续。
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第3题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()人员配合,有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。
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第4题
线路作业必须保持电气化及信号装置的接地线及轨端连接线正常连接,如需临时拆除接触网塔杆接地线与贯通地线时,作业单位应在()配合下,采取相应的安全措施后方准开工。
A.供电和电务部门
B.供电部门
C.电务部门
D.工务部门
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第5题
以非电力机车牵引列车到区间卸车时,在列车进入卸车的区间前,卸车单位在作业前应向供电部门请求配合,接触网可不停电。()
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第6题
需临时拆除接触网塔杆接地线与贯通地线时,作业单位应在()部门配合下,采取相应的安全措施后方准开工。
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第7题
高速铁路要求清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有()人员配合,先停电后作业。
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第8题
在电气化区段清除危石、危树作业时,应有()人员配合;有碍接触网及行车安全时,应停电在天窗内作业。
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第9题
《普安规》在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。
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第10题
在电气化铁路线路上,拨道量超出规定时,应事先通知()调查确认,满足调整要求后配合作业。
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