当航空价格保持不变时，铁路每提高1%的价格，航空运输的需求增加0.5%，由此可知航空运输交叉弹性是()。

A.A.减少需求，营业利润下降

B.B.需求保持不变，营业利润增加

C.C.需求保持不变，营业利润下降

D.D.增加需求，经营利润增加

A.左上方

B.右上方

C.右下方

D.左下方

A.A. 提高价格的策略 ;

B.B.降低价格的策略;

C.C.保持价格不变;

D.D.以上策略都可取。

A.航空运输服务价格与供给之间存在着正相关关系

B.新的效率更高、油耗更低的机型投入运输生产，使航空公司的航空运输成本降低，那么航空公司就会在一定价格水平上提供更多的航空运输服务

C.航空运输服务的供给量与生产要素的价格之间存在正相关关系

D.生产技术状况能够影响航空运输服务量增加的规模和速度，从而影响航空运输供给量

A.必须降价

B.必须提价

C.保持价格不变

D.在提价的同时，增加推销开支

A.A.需求随着价格的减少或增加而显著地增加或降低

B.B.需求不会因价格的变化而变化

C.C.价格下降将导致需求的大幅度下降

D.D.当价格上涨时，消费者需求下降;当价格下跌时，需求并不一定增加

A.均衡数量增加，均衡价格保持不变

B.均衡数量保持不变，均衡价格下降

C.均衡数量保持不变，均衡价格上升

D.均衡数量减少，均衡价格保持不变

A.需求减少

B.需求增加

C.需求不变

D.供求平衡