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[单选题]

站间及跨越站间线路施工时,除作业单位设置防护外,施工作业区段两端车站还负责在车站端墙门对应线路中央(尽头线除外)处各设置()防护

A.四盏红闪灯

B.三盏红闪灯

C.两盏红闪灯

D.一盏红闪灯

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第1题

警示标识防护分为便携式警示标识防护和固定式警示标识防护,对于固定式警示标识设置以下说法不正确的是()

A.车站人员需尽提醒施工负责人设置警示标识设的义务

B.站内线路施工时,由施工负责人(或由其指定专人)在车站两端端墙外轨道中央的道床上设置警示标识防护

C.遇到跨越站外站间时,由施工负责人在作业区域外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护

D.警示标识设置人员应定期检查警示标识是否按规定摆放及警示标识状态是否良好

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第2题

跨线桥及下穿铁路桥的桥梁施工时,下列说法正确的是()

A.跨线施工的悬臂挂篮、悬臂拼装支架等临时结构的安全系数应比一般情况大20%

B.跨线架设桥梁和设备过孔应编制专项施工方案,并封锁线路

C.吊装作业、架梁施工时,起重机和架桥机应定位准确

D.吊装就位的梁、构件应摆放稳固

E.经批准不需要封锁施工的跨线作业,应在车站按规定进行施工登记,派驻站联络员,设置现场防护,利用列车间隔进行

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第3题

在连接两条独立运行线路间的联络线上施工时,联络线的停送电事宜由 确认()

A.两端站综控员共同

B.两端线路行车调度员共同

C.施工人员

D.各项目部

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第4题

下列哪种行为不符合作业纪律()。

A.在日常养护、维护、施工作业、故障处理作业中按照规定进行登消记。

B.施工、处理故障后,按程序和项目要求进行全面试验。

C.配合单位人员不到位,可以进行影响结合部的施工(包括在路肩间上挖电缆沟;线路破底穿电缆、防护管等)

D.施工时,摆放在线路边机具、路料侵入铁路限界,一时不能回收的,应安排专人看管。

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第5题

()为作业组人员下道避车时站立的位置区域,原则上设置在区间线路路肩、站场线路田野侧或站内到发线间距5.0米及以上股道间、桥梁避车台、隧道避车洞等处。

A.作业安全区

B.避车安全区

C.行车安全区

D.站场安全区

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第6题

下面()三项是有关列车进路的正确说法

A.接入停车列车时,由进站信号机起至接车线末端计算该线有效长度的警冲标或出站信号机止的一段线路

B.发出列车时,由列车前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路

C.越站作业时,由车列前端起至相对进站信号机或站界标为止的一段线路

D.通过列车时,为该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路

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第7题

以下关于封锁作业的规定错误的是()

A.封锁作业区域除指定列车及作业人员外,禁止其他列车及人员进入

B.封锁区域工程车/调试列车运行由施工负责人负责指挥

C.行调发布封锁区间线路施工命令时,如不指明不包括车站时,就是包括车站在内

D.站间正线线路在两站之间作业需要开行工程列车时,由封锁区域内的施工负责人在车站终端监控施工情况,监督施工安全

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第8题

《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条其以上线路时,应按规定的接算站接算。()
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第9题

发到站间跨及两条及其以上线路时,应按规定的()接算。

A.车站

B.乘降所

C.接算站

D.非接算站

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第10题

发到站间跨及两条及其以上线路时,应按规定的接算站接算;通过轮渡时,轮渡里程另行计算。()

发到站间跨及两条及其以上线路时,应按规定的接算站接算;通过轮渡时,轮渡里程另行计算。()

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