片式摩擦离合器的间隙过小，在高速车削时，会因发热而“闷车”，从而损坏机床。（)

CA6140型车床在车削过程中产生闷车现象主要是由于进给量太大致使双向多片式摩擦离合器打滑，使主轴停转产生闷车现象，减少吃刀量及进给量即可，或是由于双向多片式摩擦离合器摩擦间隙调节不当，将间隙调整合适即可。()此题为判断题(对，错)。

片式摩擦离合器间隙太小易造成分离不彻底。（)

片式摩擦离合器的间隙过大会减小摩擦力，影响车床功率的正常传递，但可减少摩擦片的摩擦。（)

主轴轴承间隙过小时，会造成主轴高速旋转时发热过高而损坏轴承。（)

轴承间隙过大将引起齿轮泵发热，而间隙过小则不会。（)

C6140A主轴箱中I轴上的离合器采用的是双向片式摩擦离合器。（)

CA6140型车床在进给传动链中，可用双向多片式摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5。（)

超速保护装置也称为单向离合器。常用的单向离合器有滚柱式、弹簧式、摩擦片式等多种形式（)

摩擦片式单向离合器可以传递较大的转矩，常用于大功率起动机上（)

摩擦片式离合器传递的最大转矩（打滑力矩)，可通过增减主动摩擦片进行调整。（)