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[单选题]

应急门破裂站台岗应操作相邻滑动门LCB到()位

A.开门

B.关门

C.隔离

D.自动

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第1题

固定门破裂时,完成破裂玻璃粘贴后,操作相邻滑动门LCB到“关门”位。()
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第2题

滑动门玻璃破裂故障处理说法正确的有()

A.站务人员立即按压紧停,行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕,电客车限速后取消紧停

B.车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门

C.站务人员操作故障门LCB到关门位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行米字形密实粘贴,防止突然爆裂

D.维修人员到达后,根据现场情况决定是否需要再次限速

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第3题

2号线、4号线一期应急门显示开启故障时,站务人员操作相邻滑动门LCB到“关门”位,将故障应急门及相邻滑动门旁路。()
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第4题

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端,需对应急门进行隔离时,使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。()
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第5题

滑动门玻璃破裂,完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“开门”位。()
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第6题

站台门(滑动门)玻璃破裂,站务员应在第一时间将LCB切至手动开。()
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第7题

站台门故障处置错误的是()

A.应先保证正常行车,后进行设备修复,即先通后复

B.现场人员每一步操作均需上报行调,根据行调指令进行后续处置

C.需对现场设备操作情况进行把控,按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导

D.原则上应急处置过程中,站务人员可以操作滑动门LCB隔离位

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第8题

站台门打火故障:如有可见火花,站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位,张贴警示标志,做好现场安全防护,车站安排相应人员现场值守。()
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第9题

站台门滑动门玻璃破裂严重,将该滑动门设置常闭状态,贴告示做防护,LCB手动关位()
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第10题

站台门玻璃破裂(滑动门),若玻璃破裂严重,待维修人员处理完毕后将滑动门保持常闭状态,设置防护围栏及告示,LCB切换至“手动关”位。()
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