A.非原厂的加装改装可能导致静态电流过大
B.原车模块的不正常改装也可能导致静态电流过大
C.供电线路断路或短会导致静态电流过大
D.模块内部故障会导致车辆静态电流过大
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第1题
A.可以使用万用表的电流档，将万用表并联在电路中测量静态电流
B.可以使用电流钳对静态电流进行测量
C.静态电流小于300mA车辆正常
D.可以使用压降法确认漏电的电路
第2题
A.JLR全系车型的静态电流为30毫安
B.静态电流过大不会对车辆的正常使用造成危害
C.静态电流过大可能导致车辆无法启动
D.过高的静态电流可能导致蓄电池损坏
第3题
关于FANUC机器人故障代码，下列描述正确的是()。
A.SRVO-053：干扰值过大
B.SRVO-065：主板的电池电压低或为零
C.SYST-035：本体电池电压低
D.SRVO-220：SDI保险丝熔断
第5题
A.线路短路、漏电现象;因环境潮湿，绝缘老化，设备故障，或遭老鼠破坏，导致短路或漏电，加强巡查和维护
B.超负荷供电:因管理和巡查不到位，长时间超负荷运行，导致跳闸停电
C.线路接触不良或缺相:缺乏维护，触点不良发热，电流异常，线路缺相，需加强维护
D.如因配电偏小，电流过大，导致超负荷跳闸，不需要整改
第6题
A.通常情况下，过高的静态电流消耗也可能由一般性的电器故障引起的;
B.舒适系统CAN总线和信息系统CAN总线的睡眠和唤醒功能出现问题时，将会降低静态工作电流;
C.如果所有的控制单元都一起休眠或唤醒，无法使用自诊断仪器判断故障位置;
D.可利用拔熔断丝的方法来判断静态电流过高是否由于电器线路内的故障引起的。
第8题
A.接地网是起着工作接地和保护接地两重作用
B.在发生接地故障时，当接地网接地电阻过大，会使中性点电压偏移增大，可能使健全相和中性点电压过高，超过绝缘要求的水平
C.在雷击或雷击波袭入时，由于电流很大，当接地网接地电阻过大，会产生很高的残压，使附近的设备遭受到反击的威胁
D.接地装置的接地电阻要在一个允许范围之内
第11题
A.电流互感器励磁特性试验时，将调压器缓慢升压，观察电压与电流的变化趋势，当电压增长而电流变化不大时，可认为铁心饱和
B.电流互感器励磁特性试验，读取数据后，缓慢降下电压，切不可突然拉闸造成铁心剩磁过大，影响电流互感器保护性能
C.电压降至零位后，再切断电源
D.当有多个保护绕组,其中一个绕组应进行励磁曲线试验
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