题目内容
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[判断题]
在设计汽车制动器时，为了提高制动性，充分利用各车轮上的附着重量，应根据汽车制动时轴载荷再分配的情况，使汽车制动系满足前轮同时制动到全滑移状态。（)
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A.制动器的热衰退性
B.制动器的形式
C.制动距离
D.制动减速度
E.制动时汽车的方向稳定性
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第2题
汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量)（)，便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。
A.A.相等
B.B.前重后轻
C.C.前轻后重
D.D.比例分配
第9题
汽车制动时，由于车轮（)的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将安全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力
