为确保隧道建筑物的安全使用，应积极对衬砌腐蚀病害进行防治。（)

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道冻害、衬砌腐蚀，混凝土衬砌厚度不足，因施工缺陷或腐蚀致使衬砌厚度hi/h＜0.60，且长度≥5m应被评定为（）级劣化。

对危及行车安全的设备病害，必须采取针对性措施及时整治，确保设备安全度汛。同时要加强设备周边环境的检查和防洪安全评估，积极整治度汛隐患，保障铁路抗洪能力。（)

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道冻害、衬砌腐蚀，隧道冻害，冰楔和围岩冰胀的反复作用使衬砌变形、开裂并构成纵横交错的裂缝应被评定为（）级劣化。

盾构施工隧道在必要时，也可以使用二次衬砌。（)

探测隧道衬砌厚度时，应采用2GHz的天线。（)

农业防治是防治病害的主要方法。（)

大坡度隧道的衬砌台车、仰拱栈桥应设置防溜车装置。（）

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道衬砌裂损及渗漏水，衬砌变形或移动，山体滑动使衬砌移动、变形、下沉发展迅速，危及行车安全应被评定为（）级劣化。

隧道拱墙衬砌混凝土应对称浇筑，浇筑速度不得小于设计检算值。（）

地下水是隧道衬砌产生裂损的最主要因素。（)